初冬的襄阳市谷城县庙滩镇，下午5点不到天已渐暗。万家营村客货邮综合服务点负责人王丽在核对完当日最后一趟班车的包裹清单后，和司机一起将所有包裹搬上新能源公交车，这已成为她每日工作的日常。随着最后一条客货邮专线的开通，全县1个县级客货邮共配中心、10个乡镇综合服务点以及241个村级服务点，都实现了公交运邮全覆盖。

　　“现在收发快递，就像买菜一样方便。”万家营村村民张树新指着公交站旁的客货邮综合服务点说，不管是网上购买的生活用品，还是要捎给孩子的日用品，在家门口就能轻松完成。而这一变化，得益于今年10月襄阳市谷城县邮政分公司与县公共交通运输集团开启的客货邮合作，快递进村从过去的2～3天缩短至当日达或次日达。

　　根据交邮合作协议，双方在不影响乘客正常出行的前提下，充分利用公交车的剩余装载空间和成熟运营网络，将客运、货运、邮政快递功能融为一体，进一步畅通县乡村三级物流体系。目前，全县已经开通了7条客货邮线路，方便了沿途路上的27.3万名村民。“双11”期间，全县客货邮线路日均运输包裹2.6万件，较试运行期间提升340%。

　　客货邮合作模式不仅让快递进村更快，也大幅压降了企业投递成本。谷城分公司总经理汪然算了一笔账：过去邮车运送偏远乡镇的邮件，单趟人工、油费、车辆保养成本较高，如今依托公交网络运输邮件，每单运输成本降低了61%。运行一个多月来，该分公司不仅节约了7万多元的投递成本，4名运输司机也顺利转岗到营销序列，绩效收入有了大幅提升。

　　在万家营村客货邮综合服务点，村民不仅可以轻松收发快递，站点还能帮忙代购农资、直播带货。王丽介绍说，自运营以来，已帮助村民销售土特产超20万元，农产品出村时效缩短60%。这种“物流+电商+产业”的融合模式，让“家门口乘车、屋门前发货、村庄头取件”成为农村居民的生活常态，工业品下乡与农产品进城的双向通道进一步畅通。